在智能交通的宏偉藍(lán)圖中，“車路云一體化”正以磅礴之勢引領(lǐng)變革，而安防行業(yè)在其中扮演著舉足輕重的角色。

 一、“車路云一體化”政策驅(qū)動(dòng)下的安防契機(jī)

今年1月，工業(yè)和信息化部等五部門聯(lián)合發(fā)文，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作，宛如一聲春雷，為相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了強(qiáng)大動(dòng)力。這一政策東風(fēng)迅速在各地掀起波瀾，北京、武漢、鄂爾多斯、十堰等多地紛紛響應(yīng)，密集落地“車路云一體化”示范項(xiàng)目。

隨著越來越多的城市投身其中，“車路云一體化”的發(fā)展格局逐漸清晰。然而，在這看似統(tǒng)一的布局背后，各地項(xiàng)目卻各具特色。北京和武漢這兩個(gè)具有代表性的城市，雖都推出了百億級別的重大項(xiàng)目，但其側(cè)重點(diǎn)卻大相徑庭。

北京側(cè)重于“車路云”的終端建設(shè)，比如在“雙智專網(wǎng)建設(shè)工程”和“路側(cè)智能感知設(shè)備”方面大力投入。通過一系列招標(biāo)舉措，其信息化投資占比預(yù)計(jì)可達(dá)六成，重點(diǎn)打造網(wǎng)絡(luò)中心和有線傳輸系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施，旨在迅速實(shí)現(xiàn)“車路云”的落地應(yīng)用，為智能交通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

而武漢則更注重產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的全面搭建。除了智慧道路改造和智能網(wǎng)聯(lián)汽車服務(wù)平臺(tái)等信息化建設(shè)，還大力推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)基地、車規(guī)級芯片產(chǎn)業(yè)園、無人駕駛產(chǎn)業(yè)園等的建設(shè)，力求構(gòu)建一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

這種差異的根源，很大程度上在于兩地產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀不同。從車端的自動(dòng)駕駛相關(guān)企業(yè)數(shù)量來看，北京擁有850多家，而武漢僅有250余家。這一數(shù)據(jù)差異也反映了兩地在“車路云一體化”推進(jìn)過程中的不同策略和重點(diǎn)。

7月，工信部等五部門確定的20個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市名單，進(jìn)一步推動(dòng)了這一技術(shù)的規(guī)?；瘧?yīng)用。

二、“車路云一體化”中安防的核心作用與技術(shù)挑戰(zhàn)

在“車路云一體化”的架構(gòu)中，安防的重要性不言而喻。“車路云一體化”旨在實(shí)現(xiàn)車端與路端數(shù)據(jù)的協(xié)同，達(dá)成高級別自動(dòng)駕駛，而安防技術(shù)，特別是路側(cè)的感知設(shè)備，如激光雷達(dá)、智能攝像機(jī)等，成為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵。

這些安防設(shè)備能夠?yàn)樽詣?dòng)駕駛車輛提供更為廣闊和精準(zhǔn)的視野，提前感知潛在的風(fēng)險(xiǎn)和障礙，極大地提升了行駛的安全性和交通效率。然而，要實(shí)現(xiàn)這一理想狀態(tài)并非易事，安防技術(shù)在“車路云一體化”中面臨著諸多挑戰(zhàn)。

首先是數(shù)據(jù)的安全性。在“車路云一體化”的環(huán)境中，車輛與道路之間的通信頻繁且數(shù)據(jù)量巨大，如何確保這些數(shù)據(jù)的安全傳輸和存儲(chǔ)，防止被惡意竊取或篡改，成為了安防領(lǐng)域的重要課題。其次是設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性。路側(cè)的安防設(shè)備長期暴露在戶外環(huán)境中，需要經(jīng)受各種惡劣天氣和復(fù)雜路況的考驗(yàn)，如何保證其在各種條件下都能穩(wěn)定運(yùn)行，持續(xù)提供準(zhǔn)確的感知信息，是亟待解決的技術(shù)難題。

此外，安防設(shè)備與整個(gè)“車路云一體化”系統(tǒng)的融合也是一大挑戰(zhàn)。不同的設(shè)備和系統(tǒng)之間需要實(shí)現(xiàn)無縫對接和高效協(xié)同，以確保數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸和處理，這對技術(shù)的兼容性和標(biāo)準(zhǔn)化提出了更高的要求。

三、“車路云一體化”為安防行業(yè)帶來的巨大市場與發(fā)展機(jī)遇

“車路云一體化”的興起，為安防行業(yè)開啟了一片廣闊的藍(lán)海。據(jù)預(yù)測，其相關(guān)市場規(guī)模超10萬億，這一巨大的市場潛力為安防企業(yè)提供了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。

多個(gè)重磅項(xiàng)目的落地，如北京和武漢的百億級投資項(xiàng)目，無疑是市場繁榮的有力證明。這些項(xiàng)目不僅帶動(dòng)了安防設(shè)備的需求增長，也為安防技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用提供了豐富的場景。在這一浪潮中，眾多安防企業(yè)積極投身其中。宇視科技、高新興、佳都科技、金溢科技等紛紛布局，憑借各自的技術(shù)優(yōu)勢和產(chǎn)品特色，在“車路云一體化”的建設(shè)中嶄露頭角。

以宇視科技為例，其在交通專用攝像機(jī)領(lǐng)域擁有完備的產(chǎn)品線和強(qiáng)大的產(chǎn)能，有望在“車路云一體化”的大規(guī)模建設(shè)中分得一杯羹。高新興則通過積極參與多地的智能網(wǎng)聯(lián)先導(dǎo)區(qū)及示范區(qū)試點(diǎn)建設(shè)，積累了豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，為未來的市場拓展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

對于安防企業(yè)而言，把握“車路云一體化”的市場機(jī)遇，不僅需要不斷提升技術(shù)創(chuàng)新能力，優(yōu)化產(chǎn)品性能，還需要加強(qiáng)與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的合作，共同打造更加完善的解決方案。同時(shí)，密切關(guān)注政策動(dòng)態(tài)和市場需求變化，及時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略布局，也是在這一競爭激烈的市場中脫穎而出的關(guān)鍵。

來源：賢集網(wǎng)